客流計數器、sat紅外熱像儀和gps定位器均與存儲器電性連接，存儲器與無線信號發(fā)射器電性連接，同步計算顯示出公交車實時乘客的人數，計算公交車上人分布的密集程度，便于乘客知曉公交車是否擁擠。但是現有的公交站臺用智能電子站牌還存在著不便于調節(jié)安裝傾斜角度影響觀看效果，智能效果差和長時間暴露在室外容易受損的問題。因此，發(fā)明公交站臺用智能電子站牌顯得非常必要。技術實現要素：為了解決上述技術問題，本實用新型提供公交站臺用智能電子站牌，以解決現有的公交站臺用智能電子站牌存在著不便于調節(jié)安裝傾斜角度影響觀看效果，智能效果差和長時間暴露在室外容易受損的問題。公交站臺用智能電子站牌，包括支撐桿，固定套管，固定底座，地腳螺栓，內六角插口螺栓，擋雨罩，側護板，固定螺釘，垃圾箱，清理門，連接合頁，機械鎖，可調節(jié)防雨遮陽板結構，可多位置傾斜調節(jié)支撐架和可遠程控制智能柜結構，所述的支撐桿縱向下端插接在固定套管的內部上側；所述的固定套管縱向下端螺紋連接在固定底座的左上部中間位置；所述的地腳螺栓分別縱向螺紋連接在固定底座的內部四角位置；所述的內六角插口螺栓螺紋連接在支撐桿和固定套管的連接處。交通候車亭在城市發(fā)展過程中，還承擔著夜景照明和公共服務等功能。重慶仿古公交站臺設備

是一家具有自主開發(fā)和設計能力專業(yè)生產公交站臺，公交站牌，公交候車亭，公交站，候車亭，公交站臺制作安裝的企業(yè)。企業(yè)秉誠以人為本，每年自主研發(fā)多款新品，在憑借質量的產品和優(yōu)良的服務在業(yè)界獲得良好的口碑，公司愿與您攜手，共創(chuàng)輝煌。南昌公交第二批公交WIFI將繼續(xù)與中國聯通開展合作，涉及150多條線路、1400余輛公交車，包括136路、201路、203路、220路、230路、236路等線路。據了解，今年6月底之前，第二批公交WIFI將完成安裝并正式開通。屆時，南昌將有2000多輛公交車實現**WIFI覆蓋。南昌公交第三批車載WIFI將與中國移動展開合作，目前相關協議也已達成。其余的1000余輛公交車，將從今年下半年起陸續(xù)安裝設備。到年底前，可覆蓋城區(qū)全部公交線路。“在公交WIFI這方面，我們不會厚此薄彼，公交站牌制作，南昌公交所有線路、所有車輛都將實現無線網絡的全覆蓋，候車亭公交站臺，包括遠郊線路，甚至已開通的南昌至永修城際公交以及今后開通的城際公交?！崩畈ū硎?。為此，南昌公交此次與省級通訊運營商開展合作，以期協調好南昌與其他地市的合作，保障長距離線路的乘客也可使用**WIFI。公交車站牌-公交站-萬城公交站臺加工廠由萬城提供。萬城。南京仿古公交站臺從下料生產，到工廠安裝，再到操作問題候車亭，我們一起解決，直到終產品的拆解和回收。

棚板1和攔截板3之間設置有若干均勻分布的壓力裝置4，攔截板3旋轉為方形板一端一體連接圓筒，攔截板3的圓筒中活動套接軸桿，且軸桿的端部和立柱2固定連接，立柱2上固定連接有l(wèi)型柱5，l型柱5一端搭在攔截板3的上板面上，攔截板3上遠離圓筒的一端側壁上開設有板狀槽，攔截板3的板狀槽中設置有方形板狀的輔助板6，輔助板6的一端延伸到攔截板3外部，且輔助板6端部位置設置有卡位裝置7，卡位裝置7包括壓力板10、鉸接架11和彈簧片一12，壓力板10的中部和鉸接架11鉸接，壓力板10的一端和輔助板6連接，壓力板10的另一端和彈簧片一12連接，彈簧片一12和鉸接架11固定在攔截板3上，輔助板6上遠離卡位裝置7的一端固定連接有若干均勻分布的控制栓8，卡位裝置7下端的棚板1上固定連接有三棱柱狀的觸發(fā)座9，壓力裝置4包括伸縮柱13、外筒14、彈簧15和彈簧片二16，伸縮柱13的下端延伸到外筒14中，外筒14固定在棚板1上，外筒14，且伸縮柱13下端接觸有彈簧15,彈簧15設置在外筒14內腔中，外筒14的內壁上環(huán)設有若干均勻分布的彈簧片二16，參考圖2,攔截板3中開設有圓柱狀限制腔室，控制栓8的形狀為兩個不同孔徑的圓柱端部一體連接，控制栓8的大孔徑圓柱活動套接在攔截板3的限制腔室中。

兩個所述貫通槽下部之間開設有相互連通的連接槽，所述連接槽內設置有聯動組件，所述聯動組件左右兩側端部分別與兩個風扇組件端部轉動連接。推薦地，所述通風蓋左右兩側端部呈線性等間距對稱開設有多個通孔，所述通孔內嵌設有活性炭除塵網。推薦地，所述風扇組件包括嵌設于貫通槽內側下端的固定座，所述固定座內部中空形成通風腔，所述通風腔內壁呈環(huán)形接結構開設有擺動槽，所述擺動槽內設置有擺動環(huán)，所述擺動環(huán)圓周外側為圓弧型，且所述擺動環(huán)圓周外壁與擺動槽內壁活動接觸。推薦地，所述擺動環(huán)內側焊接有安裝架，所述安裝架中部安裝有電機a，所述電機a輸出軸端部同軸固定連接有扇葉，所述擺動槽上相對聯動組件端部的位置開設有球槽，所述球槽內限位有球體，所述球體外壁與球槽內壁轉動連接。推薦地，所述球體中部貫穿焊接有連桿，所述連桿一端與擺動環(huán)外壁緊密焊接，所述連桿另一端與聯動組件端部轉動連接。推薦地，所述聯動組件包括設置于連接槽內側的聯桿，所述聯桿中部套接有從動齒，所述從動齒外側安裝有電機b，所述電機b輸出軸端部同軸固定連接有傳動齒，所述傳動齒與從動齒嚙合傳動。推薦地，所述聯桿兩側端部均同軸焊接有傳動盤。自然風的設計候車亭主要應用于沿海城市和自然旅游資源豐富的自然景區(qū)，注重設計風格突出自然元素。

地腳螺栓和內六角插口螺栓的設置，有利于起到良好的支撐穩(wěn)固性，保證安裝支撐穩(wěn)定性。7.本實用新型中，所述的垃圾箱，清理門，連接合頁和機械鎖的設置，有利于增加電子站牌的使用功能，可進行置放垃圾，避免環(huán)境污染。8.本實用新型中，所述的擋雨罩的設置，有利于起到對垃圾箱防雨作用。附圖說明圖1是本實用新型的結構示意圖。圖2是本實用新型的可調節(jié)防雨遮陽板結構的結構示意圖。圖3是本實用新型的可多位置傾斜調節(jié)支撐架的結構示意圖。圖4是本實用新型的可遠程控制智能柜結構的結構示意圖。圖5是本實用新型的電氣接線示意圖。圖中：1、支撐桿；2、固定套管；3、固定底座；4、地腳螺栓；5、內六角插口螺栓；6、擋雨罩；7、側護板；8、固定螺釘；9、垃圾箱；10、清理門；11、連接合頁；12、機械鎖；13、可調節(jié)防雨遮陽板結構；131、活動遮陽板；132、活動螺栓螺母；133、u型襯座；134、防雨板；135、活動套管；136、連接桿；137、翼形螺釘；14、可多位置傾斜調節(jié)支撐架；141、電子站牌本體；142、活動板；143、安裝座一；144、安裝座二；145、支撐座；146、自動推桿；147、支撐襯座；15、可遠程控制智能柜結構；151、柜蓋；152、智能柜體；153、流量傳感器；154、主機。為您解決公交車候車亭安裝難題，公交候車亭是您值得信賴的合作伙伴?；窗仓悄芄徽九_價格

比如現代風格公交候車亭，仿古風格候車亭, , 在一些文化內涵深遠的城市或古鎮(zhèn)景區(qū)。重慶仿古公交站臺設備

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